În această săptămână au început lucrările de așternere a mixturilor asfaltice în zona nodului de tip turbion din apropierea municipiului Pașcani, parte a autostrăzii A7 Bacău – Pașcani, Lot 3 Mircești – Pașcani.

Nodul rutier de la Pașcani – Sodomeni va asigura joncțiunea dintre autostrăzile A7 și A8 și va avea următoarele caracteristici:
– lungime totală bretele – 2 km
– suprafață – 220 ha
– 8 bretele proiectate pentru viteza de 80 km/h;
– 12 pasaje;
– 5 podețe.

În paralel, pe acest lot se lucrează la stabilizarea straturilor de fundare, pregătirea suprafețelor pentru asfaltare, transport materiale structuri în zona turbionului (elemente armături metalice).
Stadiul fizic raportat pe acest lot, în lungime de 28,09 km, este de 52%.

În paralel, se lucrează la amenajarea platformelor de lucru și a drumurilor de acces.

În total, pe cele două căi ale podului în regim de autostradă vor fi montate 44 elemente de tablier metalic.

Lungimea totală a tablierului metalic rezultat va fi de 242 de metri, iar lungimea totală a podului prevăzută prin proiect va fi de 261,20 metri.

Pe fiecare sens, podul este prevăzut cu o parte carosabilă în lățime de 8.00 m și trotuar cu lățimea de 2,05 m, protejat cu parapet metalic de siguranță.

Lucrările de la Ungheni au început în primăvara anului trecut, ansamblul de poduri rutiere fiind parte integrantă a Autostrăzii A8, Târgu Mureș – Iași – Ungheni.

Autor: DRDP Iași

Contractul a fost câștigat de asocierea Itinera S.p.A. (lider) – Sapiem S.p.A. – ICM S.p.A., un consorțiu cu experiență în proiecte majore de infrastructură, care va asigura atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor.

Vorbim despre aproximativ 13 km de autostradă modernă, cu 12 poduri și viaducte, două tuneluri (cel mai lung de 1,7 km), noduri rutiere esențiale pentru conectarea cu Aeroportul Iași și viitorul Spital Regional, dar și o legătură directă către Podul de Flori de la Ungheni. Mai mult decât atât, proiectul include și primii kilometri de autostradă construiți efectiv pe teritoriul Republicii Moldova .

Această investiție, în valoare de 3,57 miliarde lei este finanțată prin programul european SAFE și va însemna conectarea Republicii Moldova la vestul Europei prin Iași, un obiectiv pe care îl transformăm în realitate.

Durata proiectului este de 46 de luni, iar ritmul accelerat al procedurilor arată clar determinarea de a livra rapid rezultate.

Felicitări Guvernului României și Guvernului Republicii Moldova pentru implicare și parteneriat. Este un efort comun, o viziune împărtășită și o dovadă că, atunci când lucrăm împreună, putem construi lucruri durabile pentru cetățenii de pe ambele maluri ale Prutului.

Informație oficială publicată de Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe

Hai pe canalul media preferat, WhatsApp sau Telegram, pentru a urmări „Pagina de Iași” – doar informații oficiale din comunitatea ieșeană.

Dacă nu se depun contestații, în 10 zile va putea fi semnat contractul de 4,57 miliarde lei.

E o perioadă fără precedent în ceea ce privește infrastructura mare a județului Iași și a regiunii de NE. Finanțarea asigurată prin Porgramul SAFE și orizontul clar de timp pentru finalizare, anul 2030, sunt garanții că vom circula pe autostrada mult așteptată și, mai ales, că vom conecta Iașul la rețeaua europeană de transport.

Câteva date tehnice pentru acest tronson:
33 de poduri și pasaje (lungimea totală a pasajelor este de 7,8 km)
2 tunele
Contractul mai prevede și realizarea a trei noduri rutiere (Nod Podu Iloaiei, Nod Lețcani, Nod la Drumul de Legătură cu DN 28) și a 13 kilometri de drumuri de legătură.

Mulțumim și Doamne-ajută să vedem acest obiectiv îndeplinit cât mai repede!

Informație oficială publicată de Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe

Hai pe canalul media preferat, WhatsApp sau Telegram, pentru a urmări „Pagina de Iași” – doar informații oficiale din comunitatea ieșeană.

Toate eforturile din ultimii ani au dus la acest moment 𝟴 𝗼𝗳𝗲𝗿𝘁𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝘂𝗹𝘁𝗶𝗺𝗶𝗶 𝗸𝗺 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗱𝗶𝗻 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮 (𝗔𝟴) 𝘀𝗶 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗶𝗶 𝗸𝗺 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗱𝗶𝗻 𝗥𝗲𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗮 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗮

Au fost depuse 8 oferte pentru proiectarea și execuția 𝗧𝗿𝗼𝗻𝘀𝗼𝗻𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗨𝗻𝗶𝗿𝗶𝗶 𝗔𝟴, 𝗧𝗮𝗿𝗴𝘂 𝗡𝗲𝗮𝗺𝘁 – 𝗜𝗮𝘀𝗶 – 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶.

Vorbim despre ultimii 15 km spre frontiera cu Republica Moldova, care se vor conecta cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni printr-o legătură de 2,77 km și 5,5 km in Republica Moldova.

Ofertanții sunt:
1.Asocierea Danlin XXL (Lider)-Intertranscom Impex SRL-Evropeiski-Patishta AD-Groma Hold
2.Asocierea Far Foundation (Lider)-Automagistral Pivden-Lincor Trans SRL
3.Asocierea Construcții Erbașu SA (Lider)-Frasinul SRL-Consent SA-EKY -SAM SRL-Dimex 2000 Company
4.AKTOR (Ofertant Unic)
5.Asocierea Itinera SPA (Lider)-Sapiem SPA-ICM SPA
6.CENGIZ Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (Ofertant Unic).
7.CONCELEX (Ofertant unic)
8.FCC Construcction (Ofertant unic)

Principalele caracteristici:
15 km lungime traseu
14 poduri și pasaje
2 tunele, dintre care cel mai lung va avea 1700 m lungime
2 noduri rutiere cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești
2,77 km drum de legătură între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut de la Ungheni

Plus:

construirea primilor km de Autostrada pe teritoriul Basarabiei (4,7 km)
conexiunea cu viitorul hub logistic multimodal – obiectul unei cereri comune de finanțare a celor două țări

Durata contractului va fi de 46 luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 luni pentru etapa de execuție lucrări.

Valoarea estimată a contractului este de 4,7 miliarde lei, iar sursa de finanțare va fi prin Programul SAFE – Security Action for Europe.

Mulțumesc prim-ministrului Ilie Bolojan, tuturor partenerilor noștri din Guvernul României și al Republicii Moldova și colegilor la care am găsit mereu sprijin Irinel Ionel Scriosteanu, Cristian Pistol.

Informație oficială publicată de Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe

Hai pe canalul media preferat, WhatsApp sau Telegram, pentru a urmări „Pagina de Iași” – doar informații oficiale din comunitatea ieșeană.

A fost lansată licitația pentru proiectarea și execuția 𝗧𝗿𝗼𝗻𝘀𝗼𝗻𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗨𝗻𝗶𝗿𝗶𝗶 #𝗔𝟴, 𝗧𝗮𝗿𝗴𝘂 𝗡𝗲𝗮𝗺𝘁 – 𝗜𝗮𝘀𝗶 – 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶.

Vorbim despre ultimii 𝟏𝟓 𝐤𝐦 𝐬𝐩𝐫𝐞 𝐟𝐫𝐨𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐚 𝐜𝐮 𝐑𝐞𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜𝐚 𝐌𝐨𝐥𝐝𝐨𝐯𝐚, care se vor conecta cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni.

Acest tronson înseamnă:
15 km lungime traseu
14 poduri și pasaje
2 tunele, dintre care cel mai lung va avea 1700 m lungime
2 noduri rutiere cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești
2,77 km drum de legătură între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut de la Ungheni

Valoarea estimată a contractului este de 4,7 miliarde lei, iar sursa de finanțare va fi prin programul SAFE.

Moldova va avea, în sfârșit, autostrăzile pe care le merită!

Informație oficială publicată de Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe

Hai pe canalul media preferat, WhatsApp sau Telegram, pentru a urmări „Pagina de Iași” – doar informații oficiale din comunitatea ieșeană.

𝐂𝐍𝐈𝐑 𝐚 𝐚𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐢𝐭 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐮𝐥 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧 𝐚𝐥 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐳𝐢𝐢 #𝐀𝟖 𝐓𝐚𝐫𝐠𝐮 𝐍𝐞𝐚𝐦𝐭 (𝐌𝐨𝐭𝐜𝐚)-𝐈𝐚𝐬𝐢-𝐔𝐧𝐠𝐡𝐞𝐧𝐢.

Asocierea Danlin XXL (Lider)-Groma Hold Ltd-Intertranscom Impex-Evropeiski Patishta a fost declarată câștigătoare, cu o ofertă de 𝟒,𝟕𝟔 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢.

Hai pe canalul media preferat, WhatsApp sau Telegram, pentru a urmări „Pagina de Iași” – doar informații oficiale din comunitatea ieșeană.

Durata totală de implementare a acestui tronson este de 𝟒𝟔 𝐝𝐞 𝐥𝐮𝐧𝐢 𝐝𝐢𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝟏𝟎 𝐥𝐮𝐧𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐬𝐢 𝟑𝟔 𝐝𝐞 𝐥𝐮𝐧𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐞𝐱𝐞𝐜𝐮𝐭𝐢𝐞 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐚𝐫𝐢.

Tronsonul are o lungime estimată de circa 𝟐𝟕 𝐤𝐦 𝐬𝐢 𝐢𝐧𝐜𝐥𝐮𝐝𝐞 𝟑𝟔 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐝𝐮𝐫𝐢 𝐬𝐢 𝐩𝐚𝐬𝐚𝐣𝐞, 𝟒 𝐭𝐮𝐧𝐞𝐥𝐮𝐫𝐢, 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝟑 𝐧𝐨𝐝𝐮𝐫𝐢 𝐫𝐮𝐭𝐢𝐞𝐫𝐞.

Hai pe canalul media preferat, WhatsApp sau Telegram, pentru a urmări „Pagina de Iași” – doar informații oficiale din comunitatea ieșeană.

Constructorul s-a angajat să realizeze cu prioritate un segment de 𝟓,𝟓 𝐤𝐦, 𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝟏𝟐 𝐥𝐮𝐧𝐢, 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐚 𝐚𝐬𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚 𝐥𝐞𝐠𝐚𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐜𝐮 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐌𝐨𝐥𝐝𝐨𝐯𝐞𝐢 𝐀𝟕 (𝐬𝐞𝐜𝐭𝐢𝐮𝐧𝐞𝐚 𝐁𝐚𝐜𝐚𝐮–𝐏𝐚𝐬𝐜𝐚𝐧𝐢).

Este un moment de cotitură: după ani de studii, licitații, contestații și discuții, infrastructura pe care o așteptăm atât de mult începe să devină realitate. Vom rămâne vigilenți, vom urmări etapele, vom susține dialogul și colaborarea cu toți factorii implicați pentru că obiectivul nostru comun este clar: un Iași conectat, o Moldovă conectată, un viitor pe care ni-l construim împreună.

Informație oficială publicată de Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe

Hai pe canalul media preferat, WhatsApp sau Telegram, pentru a urmări „Pagina de Iași” – doar informații oficiale din comunitatea ieșeană.

Această finanțare substanțială va sprijini România pe două direcții majore, complementare și esențiale pentru dezvoltarea și siguranța națională. Pe de o parte, fondurile vor fi utilizate pentru întărirea capacităților de apărare, în linie cu prioritățile naționale și angajamentele asumate în cadrul NATO. Pe de altă parte, ele vor permite finalizarea unor proiecte majore de infrastructură rutieră, în special tronsoanele din cadrul autostrăzilor Autostrada A7 și Autostrada A8, care asigură o legătură strategică între România, Ucraina și Republica Moldova.

Sfarsitul primului paragraf
„Este o victorie importantă pentru România, obținută după negocieri intense purtate la Bruxelles, în care am demonstrat că suntem parteneri serioși, capabili să valorificăm oportunitățile oferite de Uniunea Europeană. Pentru România, această alocare înseamnă siguranță sporită, dezvoltare accelerată și infrastructură modernă”, a declarat ministrul Dragoș Pîslaru.

Security Action for Europe (SAFE) este un nou instrument financiar creat de Comisia Europeană pentru a sprijini statele membre în consolidarea capacităților de apărare și în realizarea de investiții strategice în infrastructura critică. Programul răspunde noilor provocări de securitate și urmărește să reducă decalajele dintre țările Uniunii, asigurând totodată o mai bună reziliență și coeziune la nivel european.

Sursa oficială: Ministerul Investițiilor și Proiectelor